Hihetetlenül hiteles versenyző volt, aki a csapatunkkal töltött országos bajnokság során átalakult. 2001-ben és 2002-ben Ukawa tízszer állt dobogón, és felejthetetlen győzelmet aratott a dél-afrikai Welkom versenyen. A kerékpárversenyzés történetének egyik leggyőztesebb csapata számos japán versenyző közül a ranglistán szerepelt.

A legtöbb egymást követő szezon, amelyben kiváló leggyorsabb kört értek el

Ma, kivéve, ha az időjárási körülmények olyan rosszak, hogy a verseny biztonsági okokból kerülendő, az élmény az esőben maradás, és a körülmények közötti váltás, mivel a versenyzők maguk választhatják ki, mikor a legjobb időpont a váltásra. A verseny előtti számítások és a választás, majd a folyamat különösen nehéz, ha csak gyenge eső van, különben esik az eső, és a pálya elkezd kiszáradni (nedves száradási követelmények). Ismerje meg, hogyan működik a legújabb jelzés, az új funkciók benne, és a legendás percek, amikor a nagydíjak történetében megszilárdult. A MotoGP három japán gyára továbbra is nagy monopolhelyzetben van a történelemkönyvekben, amelyek közül körülbelül három sikeresen vezetett az elmúlt években Marc Marqueznek (Honda), Joan Mirnek (Suzuki) és Quartararónak (Yamaha) köszönhetően 2019-ben, 2020-ban és 2021-ben. Dani Pedrosa és Marc Marquez a másik két motoros, akik elrontották a friss 100 dobogós helyezést, mindketten a versenyzésük több mint felét – 51%-ot, illetve 58,7%-ot – érik el. Ez a rekord alacsonyabb, mint amit a legújabb generációs versenyzők MotoGP-ben elért népszerűsége mutat.

Hogyan tudják a MotoGP™ versenyzők a motorokat a nagy rohanásban ellopni?

Nem titok, hogy a világjárványhelyzet Kínában, és különösen Japánban, sokkal nehezebb, mint Európában volt. Ez a nyolcszoros világbajnok 2025-ben a kilencedik iparági címéért küzd. A Gresini Racinggel újraélesztette csapatát egy 2020-ig tartó rémálomszerű vereség után, és az új #93-as egy jó, 1043 futamot követően győzelmeket aratott Aragóniában. Még néhány futam után Marquez vezeti a Ducati gyári csapatát Bagnaia oldalán. A jobb eszközök alatta, és egy megújult étvágy, ő a tapasztalat és a tűzerő legjobb keveréke, amikor ismét a MotoGP™ dicsőségére tör.

Bagnaia: „Marc és én egészen az alapvető csatáig együtt dolgozunk vele.”

Lorenzo azonban nem sokkal később félrecsúszott, és nehezen tudta felépíteni a munkáját, mivel csapattársa, Rossi a több kört megtevő új, hagyományos választást a bajnokság egy https://fogadas-sport.com/williamhill/ sokkal nagyobb erényévé alakította. 2015-ben Lorenzo, Marc Marquez és Rossi mindannyian kiálltak a boxba, hogy lecseréljék a slick abroncsokat az esős időben való használatra. 2014-ben Lorenzo egy másik, zászlótól zászlóig tartó versenyen vett részt az Aragóniában, most zuhogó esőben, amelyek nedves abroncsokra váltottak. Marquez és csapattársa, Dani Pedrosa a legújabb nedvességben a modern abroncsokon szenvedtek sérüléseket, és egymás is megsérültek az esőben, de Marquez ismét felépült, hogy versenyben maradhasson és megtartsa a MotoGP™ csúcsát.

Ez egy lista az új Grand Prix motorverseny 500cc/MotoGP csoportjának versenyzőiről, az 1949-estől. Az új 2024-es MotoGP iparági bajnokságon képzett motorosok szerepelnek a kihívást jelentő versenyen. Ez a csodálatos japán pilóta 1996-ban csatlakozott a Repsol Hondához, és 2000-ig velünk maradt.

Egy olyan motorral, amivel biztosan kiegészíted a motorozási stílusukat, Bastianini számos meglepetést fog okozni 2025-ben. Jelenleg Marc Marquezzel dolgoznak együtt a Ducatinál, a legújabb olasz márka legsikeresebb pilótájával, akinek nemcsak az új csúcs visszaszerzésével, hanem a hírnévre éhes csapattársával is meg kell küzdenie. „És szeretném szeretettel bemutatni Miguel Oliveirát is, egy okos, képzett és gyors pilótát, akit az elmúlt évben a sérülések akadályoztak meg abban, hogy teljes mértékben megmutassa a benne rejlő lehetőségeket. Élvezzük, ahogy a színeiben teszi a dolgát.” Az új szezon végén a legtöbb terméket szerző új versenyzőt hirdették ki a MotoGP™ Globe győzteseként. 2023-ban Francesco Bagnaia nyerte el a világbajnoki címet, összesen 467 darabbal, míg a második helyezett Jorge Martin további 39 darabbal rendelkezik.

Az új olasz pilóta imádja a 2025-ös világbajnokot, Jorge Martint, és azt tervezi, hogy bebizonyítja, továbbra is a legjobbak között van a piacon. Egy nagyszerű Moto2™ közösségi verseny, majd hét nagydíj-győzelem a Ducatival Bastianinit a MotoGP™ kétségtelenül legnagyobb erősségének tekinti. Ma a srác agresszív kialakításával a KTM Tech3-hoz érkezik, miután elhagyta gyári Ducati ülését, hogy segítsen Marc Marqueznek, ahol várhatóan kiváló erőmű lesz csapattársa, Maverick Viñales mellett.

A legújabb identitást elsősorban Rossi képviseli, aki az új 18 versenyből 9-et megnyert, és néhány kivételtől eltekintve szinte minden csatában dobogós helyen végezhetsz. Az új versenyzőknek nagyon gondosan mérlegelniük kell, hogy cseréljenek-e kerékpárt, a versenystílustól, az új követelményektől, a gumiabroncsok állapotától, a többi versenyző véleményétől és különösen az élen álló versenyzők új terveitől függően. Ha a versenyzők közvetlenül a pálya előtt érik el a várost (közúti kocsifelhajtó), a csapat a második előkészített kerékpárra vár, hogy azonnal újra lendületbe jöhessen.

A piros rekord olyan eseményt jelöl, amely talán nem része a legújabb Grand Prix kerékpárversenynek. Emellett van még fél tucat „független” csapat is, amelyek alapvetően a gyártóktól vásárolnak vagy bérelnek motorkerékpárokat, hasonló gépeket használva a raktárhálózatokban, bár valószínűleg nem rendelkeznek nagyon friss hírnévvel vagy ugyanolyan szintű műszaki támogatással. Minden évben MotoGP™ versenyeket rendeznek Ázsiában, Európában, az Egyesült Államokban, Dél-Amerikában és Óceániában, amelyeket a számtalan rajongó látogat el, akik további milliárdokat vonzanak az élő televíziós közvetítéseken és a motogp.com VIDEOPASS-on keresztül elérhető valós idejű tartalmakon keresztül. Lorenzo hamarosan regisztrált, hogy Marc Marquez után visszatérjen a boxba, hogy slick gumikkal induljon, mivel a '93-as körideje kiugróan jó.

A felvételük óta a Pramac versenyzője, Jorge Martin a legújabb vitathatatlan „Versenykirálynő”, aki 13-szor javított az eredményén, míg Ducati-versenytársa, Francesco Bagnaia az egyetlen versenyző, aki több mint két helyen javított az eredményén. A MotoGP™ rajtrács legújabb rangidős versenyzője, Johann Zarco rengeteg tapasztalattal rendelkezik, így az LCR Hondával versenyezhet. Az előző két Moto2 világbajnok, Zarco már Yamahával, KTM-mel, Ducatiga, és most a Hondával is versenyzett, a munka szabadságáról és munkájáról beszélve. Miután a legutóbbi listán néhány dobogós helyezéssel, de nem győzelemmel, végül egy nagyszerű győzelemmel döntött Ausztráliában 2023-ban, tisztelettel a híres vasárnapi hátraszaltójára.

A legújabb szervezetek segítenek a kerékpárosoknak eldönteni, hogy milyen gumiabroncsokkal kezdjék az új csatát, és pontosan mi a legokosabb a versenyben. A Quartararo utáni következő Yamaha a közel 19. helyen áll, partnerük, Franco Morbidelli, akik 2010-ben eddig mindössze 25 győzelmet szereztek. A Honda még rosszabb helyzetben van, Marc Marquez továbbra is a legjobban értékelt versenyzőjük, annak ellenére, hogy az év eddigi 11 versenyéből csak hatban indult. A 2023-as év elejétől minden MotoGP-verseny vasárnapja bónuszt kap egy kisebb „Sprint” versenyből, amelyet a pénteki napon rendeznek a kvalifikációért.

Paolo Campinoti – Csapatdomináns, Prima Pramac Yamaha MotoGP „Szinte bárki más életében eljön az idő, hogy új utat válasszunk az új igények és motiváció böngészésével. Számunkra ma kell elkezdenünk a Prima Pramac Yamaha MotoGP csapatunk megalapítását. Így kezdődik a kirándulásunk, miközben egy második gyári csapattal rendelkezünk, amely történelmet írt a sportágunkban, miközben felkészülünk a MotoGP iparági bajnokság új szezonjára. „A Yamaha csapatába való belépés a kemény munka bizonyítéka, amit az elmúlt szezonokban végeztünk. Egy kiváló ifjúsági csapatból felnőttünk arra, hogy valóban képesek legyünk versenyezni a bajnoki címekért és a csapat címeinek megszerzéséért.”